I. OBJET

L'objectif de cette politique est d'assurer la sécurité du transport des élèves et d'éduquer les élèves sur les questions de sécurité et les responsabilités liées à l'utilisation des bus scolaires.

II. PLAN DE FORMATION À LA SÉCURITÉ DES TRANSPORTS SCOLAIRES

1. Semaine de la sécurité dans les autobus scolaires
   
   Le district peut désigner une semaine de la sécurité dans les autobus scolaires. La Semaine nationale de la sécurité dans les autobus scolaires a lieu la troisième semaine d'octobre.
    
2. Formation des étudiants
    
   1. Le district doit dispenser chaque année aux élèves inscrits de la maternelle (K) à la 10e année une formation sur la sécurité dans les autobus scolaires adaptée à leur âge, portant sur les concepts suivants :
       
      1. Le transport en autobus scolaire est un privilège, pas un droit.
          
      2. Politiques du district relatives à la conduite des élèves et à la sécurité dans les autobus scolaires ;
          
      3. Comportement approprié dans le bus ;
          
      4. Les zones dangereuses autour d'un autobus scolaire ;
          
      5. Procédures pour monter et descendre en toute sécurité d'un autobus scolaire ;
          
      6. Procédures pour traverser une voie de circulation en toute sécurité ; et
          
      7. Évacuation des autobus scolaires et autres procédures d'urgence.
          
      8. Formation sur la sécurité des transports actifs, y compris la sécurité des piétons et des cyclistes, dans les délais prévus par la loi. Des aménagements seront prévus si nécessaire.
          
   2. Le district et toutes les écoles privées dont les élèves sont transportés par autobus scolaire aux frais de l'État doivent dispenser aux élèves inscrits de la maternelle à la 3e année une formation sur la sécurité dans les autobus scolaires deux fois par année scolaire.
       
   3. Les élèves qui suivent des cours de conduite automobile et les autres élèves de 9e et 10e année doivent recevoir une formation sur les lois et les procédures appropriées pour conduire un véhicule motorisé à proximité d'un autobus scolaire.
       
   4. Le district et toutes les écoles privées dont les élèves sont transportés par autobus scolaire aux frais de l'État doivent organiser au moins une fois par année scolaire un exercice d'évacuation des autobus scolaires.
       
   5. Le district mettra en place des aménagements raisonnables dans le cadre de la formation pour les élèves dont on sait qu'ils parlent l'anglais comme deuxième langue et pour les élèves handicapés.
       
   6. Le district peut dispenser aux élèves de maternelle une formation sur la sécurité dans les autobus scolaires avant le premier jour d'école.
       
   7. Le district peut dispenser une formation sur la sécurité à vélo et à pied aux élèves de la maternelle à la 4e.
       
   8. Le district doit adopter et mettre à la disposition du public un programme d'enseignement sur la sécurité des transports.
       
   9. Les élèves des écoles privées transportés par le district recevront une formation sur la sécurité dans les autobus scolaires dispensée par leur école privée respective. Les écoles privées peuvent utiliser le programme d'éducation à la sécurité dans les transports scolaires du district. L'école privée doit certifier au directeur de la sécurité des transports scolaires du district que tous les élèves inscrits de la maternelle à la 10e année ont reçu la formation appropriée.

III. COMPORTEMENT DANS LES AUTOBUS SCOLAIRES ET CONSÉQUENCES EN CAS DE MAUVAIS COMPORTEMENT

1. Prendre le bus scolaire est un privilège, pas un droit. Les règles générales de conduite des élèves du district s'appliquent aux élèves dans les bus scolaires.
    
2. Les conséquences pour les fautes commises dans les autobus scolaires ou aux arrêts de bus seront imposées par le district conformément aux procédures disciplinaires administratives adoptées. En outre, toutes les fautes commises dans les autobus scolaires ou aux arrêts de bus seront signalées au directeur de la sécurité des transports du district. Les fautes graves peuvent être signalées aux forces de l'ordre locales.
    
   1. Règles relatives aux autobus scolaires et aux arrêts de bus. Les règles de sécurité relatives aux autobus scolaires du district doivent être affichées dans chaque autobus. En cas de non-respect de ces règles, les procédures disciplinaires du district doivent être suivies. Les sanctions sont progressives et peuvent inclure la suspension du droit d'utiliser les autobus. Il incombe au conducteur de l'autobus scolaire de signaler tout comportement inacceptable au bureau des transports du district ou au bureau de l'école.
       
   2. Règles à respecter aux arrêts de bus. Le directeur général ou son représentant adoptera des règles à respecter par les élèves aux arrêts de bus et dans les bus.
       
   3. Les conséquences en cas d'infraction aux règles relatives aux autobus scolaires ou aux arrêts de bus seront déterminées par le directeur général ou son représentant.
       
      1. Les conséquences en cas de mauvaise conduite dans les autobus scolaires ou aux arrêts de bus s'appliqueront à tous les autobus réguliers, scolaires et extrascolaires. Les décisions concernant la possibilité pour un élève de prendre l'autobus dans le cadre d'activités parascolaires et extrascolaires (par exemple, des excursions ou des compétitions) seront laissées à la seule discrétion du district. Les parents ou tuteurs seront informés de toute suspension des privilèges liés à l'utilisation des autobus.
          
      2. Le directeur de chaque établissement assumera ou déléguera à un membre du personnel qualifié les responsabilités d'un coordinateur des transports scolaires. Chaque directeur ou coordinateur traitera les rapports de mauvaise conduite dans les autobus scolaires et assignera les sanctions appropriées aux élèves.
          
      3. Le directeur ou le coordinateur enquêtera et assignera des sanctions pour chaque rapport d'une manière défendable et dans l'intérêt de préserver la sécurité et le bien-être de tous les passagers du bus. Une enquête peut nécessiter la participation d'un surveillant adulte, du chauffeur du bus scolaire, des élèves concernés et des parents concernés.
          
      4.  Le directeur ou le coordinateur imposera des sanctions de plus en plus sévères à chaque fois qu'un élève persistera à adopter un comportement inapproprié. Le barème de sanctions suivant s'appliquera, sauf si le chauffeur de bus scolaire décide de retirer un rapport donné.
          
         1. Rapport d'inconduite « à titre informatif uniquement ». Le directeur déterminera si ce rapport sera uniquement versé au dossier de l'élève ou si d'autres mesures doivent être prises.
             
         2. Premier rapport de mauvaise conduite. L'élève s'expose à l'une ou plusieurs des sanctions suivantes.
             
            • Discussion sur les règles et les règlements.
            • Siège attribué dans le bus.
            • Résoudre le problème avec le conducteur et/ou d'autres personnes.
            • Temps mort ou retenue à l'école.
               
         3. Deuxième rapport de mauvaise conduite. L'élève se verra infliger une ou plusieurs des sanctions suivantes.
             
            • Résoudre le problème avec le conducteur et/ou d'autres personnes.
            • Temps mort ou retenue à l'école.
            • Suspension du bus pendant un jour à une semaine.
               
         4. Troisième rapport de mauvaise conduite. L'élève sera soumis à l'une des sanctions suivantes.
            • Suspension du bus pendant un jour à une semaine.
            • Suspension du bus pendant une semaine à un mois.
            • Suspension du bus pendant un mois à trois mois.
            • Suspension du transport scolaire pour le reste de l'année scolaire.
               
         5. Quatrième rapport de mauvaise conduite. L'élève sera passible de l'une des sanctions suivantes
            .
            • Suspension du bus pendant un mois à trois mois.
            • Suspension du transport scolaire pour le reste de l'année scolaire.
               
         6. Cinquième rapport de mauvaise conduite. L'élève subira les conséquences suivantes.
             
            • Suspension du transport scolaire pour le reste de l'année scolaire.
               
         7. Exception à la progression. Le directeur aura le pouvoir de passer outre les conséquences préliminaires et d'imposer une suspension du transport scolaire pour le reste de l'année scolaire si le comportement répréhensible en question a causé un danger immédiat pour l'élève lui-même, pour d'autres personnes ou pour des biens.
             
         8. Élèves ayant des besoins spéciaux. Les sanctions infligées aux élèves bénéficiant d'un programme éducatif individualisé (PEI) doivent être appliquées conformément à la loi I.D.E.A. Les directeurs d'établissement doivent immédiatement faire appel au coordinateur de la sécurité des transports du district lorsqu'un élève bénéficiant d'un PEI fait l'objet d'un rapport pour mauvaise conduite.
3. Autres mesures disciplinaires
   
   En fonction de la gravité du comportement de l'élève, des sanctions plus sévères peuvent être imposées à tout moment. Selon la nature de l'infraction, des sanctions telles que la suspension ou l'expulsion de l'école peuvent également être prononcées en cas de mauvaise conduite dans le bus scolaire ou à l'arrêt de bus.
    
4. 
   
   des dossiers Les dossiers relatifs aux mauvais comportements dans les bus scolaires ou aux arrêts de bus seront transmis à l'établissement scolaire concerné afin que des mesures appropriées soient prises, et seront conservés de la même manière que les autres dossiers disciplinaires des élèves. Les rapports faisant état de mauvais comportements d'élèves dans les bus scolaires ou dans les zones de montée et de descente des bus, qui constituent un danger immédiat et important pour les élèves, les personnes ou les biens environnants, seront transmis par le district au département de la sécurité publique, conformément à la législation fédérale et à celle de l'État.
    
5. Vandalisme/Dommages causés aux autobus
   
   Les élèves qui endommagent les autobus scolaires seront tenus responsables des dommages causés. Le non-paiement de ces dommages (ou l'absence d'accord de paiement) dans un délai de deux semaines peut entraîner la perte du droit d'utiliser les autobus jusqu'à ce que les dommages soient payés.
    
6. Avis
   
   Les règles relatives aux autobus scolaires et aux arrêts de bus, ainsi que les conséquences en cas de violation de ces règles, seront revues chaque année avec les élèves, qui recevront une copie de ces règles. Les règles relatives aux autobus scolaires doivent être affichées dans chaque autobus scolaire.
    
7. Comportement criminel
   
   Dans les cas impliquant un comportement criminel (par exemple, agression, possession d'armes ou vandalisme), le personnel compétent du district et les autorités locales chargées de l'application de la loi seront informés.

IV. IMPLICATION DES PARENTS ET DES TUTEURS

1. 
   
   s destinées aux parents et tuteurs Les règles relatives aux autobus scolaires et aux arrêts de bus du district seront communiquées à chaque famille. Les parents et tuteurs sont priés de passer en revue ces règles avec leurs enfants.
    
2. Responsabilités des parents/tuteurs en matière de sécurité des transports
   
   Le directeur général, ou son représentant, informera chaque année tous les parents et tuteurs dont les enfants utilisent les bus fournis par le district ou les arrêts de bus désignés des attentes spécifiques et générales envers les élèves et les parents.

V. FONCTIONS ET RESPONSABILITÉS DU CONDUCTEUR DE BUS SCOLAIRE

1. Le fournisseur contractuel doit garantir chaque année par écrit au district que les chauffeurs de bus scolaires possèdent un permis de conduire valide de classe A, B ou C de l'État du Minnesota avec une mention spéciale pour les bus scolaires. Une personne possédant un permis de conduire valide, sans mention spéciale pour les bus scolaires, peut conduire un véhicule d'une capacité maximale de 10 personnes utilisé comme bus scolaire, mais qui n'est pas équipé ou identifié comme tel à l'extérieur.
    
2. Le fournisseur contractuel doit garantir chaque année par écrit au district qu'il effectue les tests obligatoires de dépistage de drogues et d'alcool auprès de tous les chauffeurs de bus sous contrat et candidats à un poste de chauffeur de bus, conformément à la législation fédérale et à celle de l'État, ainsi qu'à la politique du district.

VI. FORMATION DES CONDUCTEURS DE BUS SCOLAIRES

1. 
   
   s relatives à la formation Le prestataire contractuel doit garantir par écrit au district que tous les nouveaux chauffeurs de bus scolaires recevront une formation préalable à leur entrée en service, y compris une formation pratique (conduite réelle) avant de transporter des élèves, et qu'ils satisferont aux tests de compétence spécifiés dans le manuel de formation des chauffeurs de bus scolaires du ministère de la Sécurité publique du Minnesota. Tous les chauffeurs de bus sous-traitants doivent suivre une formation continue chaque année. Le fournisseur sous contrat doit garantir par écrit au district qu'un formulaire annuel d'« évaluation et de certification » des chauffeurs de bus scolaires est conservé dans les dossiers pour chaque chauffeur sous-traitant, comme indiqué dans le manuel de formation des chauffeurs de bus scolaires.
    
2. Évaluation
   
   Le fournisseur contractuel doit garantir par écrit au district que tous les conducteurs d'autobus scolaires titulaires d'un permis de classe D seront évalués chaque année et que tous les autres conducteurs d'autobus seront évalués périodiquement par le prestataire de services de transport scolaire.

VII. RÈGLES ET PROCÉDURES OPÉRATIONNELLES

1. Règles générales de fonctionnement
   1. Le district doit s'assurer que tous les autobus scolaires sont exploités conformément aux lois de l'État en matière de circulation et de sécurité des autobus scolaires, ainsi qu'aux procédures contenues dans le manuel de formation des conducteurs d'autobus scolaires du ministère de la Sécurité publique du Minnesota.
       
   2. Seuls les élèves affectés au transport scolaire par le district peuvent être transportés. Le nombre d'élèves ou d'autres passagers autorisés transportés dans un autobus scolaire ne doit pas dépasser la capacité légale de celui-ci. Personne n'est autorisé à rester debout lorsque l'autobus est en mouvement.
       
   3. Le parent/tuteur peut désigner, conformément à la politique du district, une garderie, un centre de soins de répit, le domicile d'un parent ou celui d'une personne choisie par le parent ou le tuteur comme adresse de l'élève à des fins de transport. L'adresse doit se trouver dans la zone de fréquentation de l'école assignée et répondre à toutes les autres conditions d'admissibilité.
       
   4. Les chauffeurs de bus doivent éliminer ou réduire au minimum la marche au ralenti des moteurs des bus scolaires et l'exposition des enfants aux gaz d'échappement diesel.
       
   5. Les chauffeurs de bus doivent s'efforcer de garer et de charger les bus scolaires à une distance suffisante des systèmes d'admission d'air des écoles afin d'éviter que les fumées de diesel ne soient aspirées dans les systèmes.

VIII. PROCÉDURES D'URGENCE DU DISTRICT SCOLAIRE

1. Si possible, les chauffeurs d'autobus scolaires ou leurs superviseurs doivent appeler le « 911 » ou le numéro d'urgence local en cas d'urgence grave.
    
2. Les conducteurs d'autobus scolaires doivent satisfaire aux exigences en matière de formation aux situations d'urgence énoncées dans l'unité III « Préparation aux collisions et aux situations d'urgence » du manuel de formation type des conducteurs d'autobus scolaires du ministère de la Sécurité publique du Minnesota. Cela comprend les procédures à suivre en cas de collision (accident).
    
3. Les chauffeurs de bus scolaires et les assistants de bus pour les élèves en éducation spécialisée nécessitant un service de transport spécial en raison de leur handicap doivent être formés aux procédures de premiers secours de base, doivent, dans le mois suivant la date effective de leur affectation, revoir les méthodes appropriées pour répondre aux besoins et problèmes spécifiques des élèves handicapés, aider les élèves handicapés à monter et descendre du bus lorsque cela est nécessaire pour leur sécurité, et s'assurer que les dispositifs de sécurité sont utilisés et correctement fixés.
    
4. Les informations médicales d'urgence doivent être conservées dans le bus scolaire pour les élèves nécessitant un service de transport spécial en raison de leur handicap. Ces informations doivent indiquer :
    
   1. Le nom et l'adresse de l'élève ;
       
   2. La nature des handicaps de l'élève ;
       
   3. Informations relatives aux soins médicaux d'urgence ; et
       
   4. Les noms et numéros de téléphone du médecin, des parents, des tuteurs ou des gardiens de l'élève, ainsi que d'une personne autre que les parents ou les gardiens de l'élève qui peut être contactée en cas d'urgence.

IX. NORMES DE MAINTENANCE DES VÉHICULES DES FOURNISSEURS SOUS CONTRAT

1. Tous les véhicules doivent être maintenus dans des conditions de fonctionnement sûres grâce à un programme systématique d'entretien préventif et d'inspection adopté ou approuvé par le district.
    
2. Tous les véhicules doivent être inspectés par l'État conformément aux exigences légales.

X. DIRECTEUR DE LA SÉCURITÉ DES TRANSPORTS

XI. COMITÉ DE SÉCURITÉ DU TRANSPORT SCOLAIRE

Le conseil peut créer un comité chargé de la sécurité des transports scolaires. Le président du comité chargé de la sécurité des transports scolaires est le responsable de la comptabilité et des transports scolaires du district. Le conseil scolaire nomme les autres membres du comité chargé de la sécurité des transports scolaires. Ce comité peut comprendre des parents, des chauffeurs de bus scolaires, des représentants des compagnies de bus scolaires, des représentants des forces de l'ordre locales, d'autres membres du personnel du district et des représentants d'autres services administratifs locaux.