I. OBJET

Cette politique a pour objectif d'assurer la sécurité des élèves lors de leurs déplacements et de les sensibiliser aux questions de sécurité ainsi qu'aux responsabilités qui leur incombent en tant qu'usagers des bus scolaires.

II. PROGRAMME DE FORMATION À LA SÉCURITÉ DANS LE TRANSPORT SCOLAIRE

1. Semaine de la sécurité en bus scolaire
   
   Le district peut décider d'organiser une semaine de la sécurité en bus scolaire. La Semaine nationale de la sécurité en bus scolaire a lieu la troisième semaine d'octobre.
    
2. Formation des étudiants
    
   1. Chaque année, le district dispensera aux élèves inscrits de la maternelle (K) à la 10e année une formation sur la sécurité dans les bus scolaires, adaptée à leur âge, portant sur les concepts suivants :
       
      1. Le transport scolaire est un privilège, pas un droit ;
          
      2. Règles du district concernant le comportement des élèves et la sécurité dans les bus scolaires ;
          
      3. Comportement à adopter dans le bus ;
          
      4. Les zones dangereuses autour d'un bus scolaire ;
          
      5. Procédures à suivre pour monter et descendre d'un bus scolaire en toute sécurité ;
          
      6. Procédures pour traverser une voie de circulation en toute sécurité ; et
          
      7. Procédures d'évacuation des bus scolaires et autres procédures d'urgence.
          
      8. Formation à la sécurité des modes de transport actifs, notamment la sécurité des piétons et des cyclistes, dans les délais prévus par la loi. Des aménagements seront mis en place si nécessaire.
          
   2. Le district et toutes les écoles privées dont les élèves sont transportés en bus scolaire aux frais de l'État doivent dispenser aux élèves inscrits de la maternelle à la 3e année une formation à la sécurité en bus scolaire à deux reprises au cours de l'année scolaire.
       
   3. Les élèves qui suivent des cours de conduite ainsi que les autres élèves de 3e et de 2e doivent suivre une formation sur la législation et les procédures à respecter pour conduire un véhicule à moteur à proximité d'un bus scolaire.
       
   4. Le district et toutes les écoles privées dont les élèves sont transportés en bus scolaire aux frais de l'État doivent organiser un exercice d'évacuation en bus scolaire au moins une fois par année scolaire.
       
   5. Le district mettra en place des aménagements raisonnables dans le cadre des formations destinées aux élèves dont l'anglais est la deuxième langue et aux élèves en situation de handicap.
       
   6. Le district peut proposer aux élèves de maternelle une formation à la sécurité dans les bus scolaires avant la rentrée.
       
   7. Le district peut proposer des cours de sécurité routière aux élèves de la maternelle à la 4e, portant notamment sur la sécurité à vélo et en tant que piétons.
       
   8. Le district doit adopter un programme d'éducation à la sécurité routière et le mettre à la disposition du public pour consultation.
       
   9. Les élèves des écoles privées transportés par le district suivront une formation à la sécurité dans les bus scolaires dispensée par leur établissement respectif. Les écoles privées peuvent utiliser le programme de formation à la sécurité dans les transports scolaires du district. L'école privée doit certifier auprès du responsable de la sécurité des transports scolaires du district que tous les élèves inscrits de la maternelle à la 10e année ont suivi la formation appropriée.

III. COMPORTEMENT À BORD DES BUS SCOLAIRES ET CONSÉQUENCES EN CAS DE MÉFAIRE

1. Prendre le bus scolaire est un privilège, pas un droit. Les règles générales de conduite des élèves du district s'appliquent également aux élèves qui empruntent le bus scolaire.
    
2. Les sanctions relatives aux comportements inappropriés à bord des bus scolaires ou aux arrêts de bus seront appliquées par le district conformément aux procédures disciplinaires administratives en vigueur. De plus, tout comportement inapproprié à bord des bus scolaires ou aux arrêts de bus sera signalé au responsable de la sécurité des transports du district. Les cas graves pourront être signalés aux forces de l'ordre locales.
    
   1. Règles relatives aux bus scolaires et aux arrêts de bus. Les règles de sécurité du district concernant les bus scolaires doivent être affichées dans chaque bus. En cas de non-respect de ces règles, les procédures disciplinaires du district doivent être appliquées. Les sanctions sont progressives et peuvent aller jusqu’à la suspension du droit d’utiliser le bus. Il incombe au conducteur du bus scolaire de signaler tout comportement inacceptable au service des transports du district ou au secrétariat de l’établissement.
       
   2. Règles à respecter aux arrêts de bus. Le directeur général, ou la personne qu'il désigne, doit établir des règles à l'intention des élèves aux arrêts de bus et à bord des bus.
       
   3. Les sanctions applicables en cas d'infraction aux règles relatives aux bus scolaires ou aux arrêts de bus seront fixées par le directeur général ou son représentant.
       
      1. Les sanctions en cas de comportement inapproprié dans les bus scolaires ou aux arrêts de bus s'appliqueront à tous les bus, qu'il s'agisse des bus réguliers, des bus utilisés pour les sorties scolaires ou des bus destinés aux activités parascolaires. La décision quant à l'autorisation accordée à un élève de prendre le bus dans le cadre d'activités parascolaires (par exemple, des sorties scolaires ou des compétitions) relèvera de la seule appréciation du district. Les parents ou tuteurs seront informés de toute suspension du droit d'utiliser le bus.
          
      2. Le directeur de chaque établissement assumera lui-même les responsabilités de coordinateur des transports scolaires ou les déléguera à un membre du personnel qualifié. Chaque directeur ou coordinateur traitera les rapports de mauvaise conduite à bord des bus scolaires et infligera les sanctions appropriées aux élèves.
          
      3. Le directeur ou le coordinateur mènera une enquête et prendra les mesures qui s'imposent pour chaque signalement, d'une manière justifiable et dans l'intérêt de la sécurité et du bien-être de tous les passagers du bus. Une enquête peut nécessiter la participation d'un accompagnateur adulte, du chauffeur du bus scolaire, des élèves concernés et des parents concernés.
          
      4.  Le directeur ou le coordinateur imposera des sanctions de plus en plus sévères chaque fois qu'un élève persiste à adopter un comportement inapproprié. Le barème de sanctions ci-dessous s'appliquera, sauf si le chauffeur de bus scolaire décide de retirer un rapport donné.
          
         1. Rapport de mauvaise conduite « à titre informatif uniquement ». Le directeur décidera si ce rapport doit simplement être versé au dossier de l'élève ou s'il convient de prendre des mesures supplémentaires.
             
         2. Premier rapport de mauvaise conduite. L'élève se verra infliger l'une des sanctions suivantes ou une combinaison de celles-ci.
             
            • Examen des règles et règlements.
            • Place attribuée dans le bus.
            • Résoudre le problème avec le conducteur et/ou d'autres personnes.
            • Une mise à l'écart ou une retenue à l'école.
               
         3. Deuxième rapport de mauvaise conduite. L'élève se verra infliger l'une des sanctions suivantes ou une combinaison de celles-ci.
             
            • Résoudre le problème avec le conducteur et/ou d'autres personnes.
            • Une mise à l'écart ou une retenue à l'école.
            • Exclusion des transports scolaires pendant une durée d'un jour à une semaine.
               
         4. Troisième rapport de mauvaise conduite. L'élève se verra infliger l'une des sanctions suivantes.
            • Exclusion des transports scolaires pendant une durée d'un jour à une semaine.
            • Exclusion des transports scolaires pendant une semaine à un mois.
            • Exclusion des transports en commun pendant une période d'un à trois mois.
            • Exclusion des transports scolaires jusqu'à la fin de l'année scolaire.
               
         5. Quatrième rapport de mauvaise conduite. L'élève se verra infliger l'une des sanctions suivantes
            .
            • Exclusion des transports en commun pendant une période d'un à trois mois.
            • Exclusion des transports scolaires jusqu'à la fin de l'année scolaire.
               
         6. Cinquième rapport de mauvaise conduite. L'élève fera l'objet des sanctions suivantes.
             
            • Exclusion des transports scolaires jusqu'à la fin de l'année scolaire.
               
         7. Dérogation à la procédure progressive. Le directeur est habilité à passer outre les sanctions préliminaires et à prononcer une exclusion du transport scolaire pour le reste de l'année scolaire si le comportement en question a constitué un danger immédiat pour l'élève lui-même, pour d'autres personnes ou pour des biens.
             
         8. Élèves ayant des besoins particuliers. L'application de sanctions à l'encontre des élèves bénéficiant d'un plan d'éducation individualisé (PEI) doit se faire conformément à la loi IDEA. Les directeurs d'établissement doivent immédiatement solliciter l'aide du coordinateur de la sécurité des transports du district lorsqu'un élève bénéficiant d'un PEI fait l'objet d'un rapport pour mauvaise conduite.
3. Autres mesures disciplinaires
   
   En fonction de la gravité du comportement de l'élève, des sanctions plus sévères peuvent être prononcées à tout moment. Selon la nature de l'infraction, un comportement inapproprié dans le bus scolaire ou à l'arrêt de bus peut également entraîner des sanctions telles que la suspension ou l'exclusion de l'établissement.
    
4. 
   
   des dossiers Les dossiers relatifs aux incidents survenus dans les bus scolaires ou aux arrêts de bus seront transmis à l'établissement scolaire concerné afin que des sanctions appropriées soient prises, et seront conservés de la même manière que les autres dossiers disciplinaires des élèves. Les signalements de comportements inappropriés d'élèves dans un bus scolaire ou dans une zone d'embarquement ou de débarquement, qui entraînent un danger immédiat et grave pour l'élève, les personnes présentes ou les biens, seront transmis par le district au Département de la sécurité publique, conformément à la législation fédérale et à celle de l'État.
    
5. Vandalisme/Dommages causés aux bus
   
   Les élèves qui endommagent les bus scolaires devront prendre en charge les réparations. Le non-paiement de ces dommages (ou l'absence d'accord de paiement) dans un délai de deux semaines peut entraîner la suspension du droit d'utiliser le bus jusqu'au règlement des dommages.
    
6. Avis
   
   Les règles relatives aux bus scolaires et aux arrêts de bus, ainsi que les sanctions en cas d'infraction, seront passées en revue chaque année avec les élèves, et des copies de ces règles seront mises à leur disposition. Les règles relatives aux bus scolaires doivent être affichées à l'intérieur de chaque bus scolaire.
    
7. Comportements délictueux
   
   En cas de comportement délictueux (par exemple, agression, possession d'armes ou vandalisme), le personnel compétent du district et les forces de l'ordre locales seront informés.

IV. IMPLICATION DES PARENTS ET DES TUTEURS

1. 
   
   s destinées aux parents et tuteurs Les règles relatives aux bus scolaires et aux arrêts de bus du district seront communiquées à chaque famille. Les parents et tuteurs sont priés de passer ces règles en revue avec leurs enfants.
    
2. Responsabilités des parents et tuteurs en matière de sécurité des transports
   
   Le directeur général, ou la personne qu'il désigne, doit informer chaque année tous les parents et tuteurs dont les enfants utilisent les bus mis à disposition par le district ou les arrêts de bus désignés des attentes spécifiques et générales à l'égard des élèves et des parents.

V. FONCTIONS ET RESPONSABILITÉS DU CONDUCTEUR DE BUS SCOLAIRE

1. Le prestataire contractuel doit certifier chaque année par écrit au District que les conducteurs d'autobus scolaires sont titulaires d'un permis de conduire du Minnesota de classe A, B ou C en cours de validité, assorti d'une mention « autobus scolaire ». Une personne titulaire d'un permis de conduire en cours de validité, mais sans mention « autobus scolaire », peut conduire un véhicule d'une capacité maximale de 10 places utilisé comme autobus scolaire, à condition que celui-ci ne soit pas équipé ni identifié extérieurement comme tel.
    
2. Le prestataire contractuel doit certifier chaque année par écrit au District qu'il procède à des contrôles obligatoires de dépistage de drogues et d'alcool auprès de tous les chauffeurs de bus sous contrat et de tous les candidats à ce poste, conformément à la législation fédérale et de l'État ainsi qu'à la politique du District.

VI. FORMATION DES CONDUCTEURS DE BUS SCOLAIRES

1. 
   
   s relatives à la formation Le prestataire contractuel doit garantir par écrit au District que tous les nouveaux conducteurs d’autobus scolaires bénéficieront d’une formation initiale, comprenant notamment une formation pratique (conduite réelle) avant de transporter des élèves, et qu’ils satisferont aux tests de compétence spécifiés dans le manuel type de formation des conducteurs d’autobus scolaires du Département de la sécurité publique du Minnesota. Tous les conducteurs de bus sous contrat doivent suivre une formation continue chaque année. Le prestataire contractuel doit garantir par écrit au District qu’un formulaire annuel d’« évaluation et de certification » individuel du conducteur de bus scolaire est conservé dans le dossier de chaque conducteur sous contrat, conformément au Manuel type de formation des conducteurs de bus scolaires.
    
2. 
   
   s relatives à l'évaluation Le prestataire contractuel doit garantir par écrit au District que tous les conducteurs d'autobus scolaires titulaires d'un permis de conduire de classe D feront l'objet d'une évaluation annuelle et que tous les autres conducteurs d'autobus seront évalués périodiquement par le prestataire de services de transport scolaire.

VII. RÈGLES ET PROCÉDURES OPÉRATIONNELLES

1. Règles générales d'exploitation
   1. Le district doit veiller à ce que tous les autobus scolaires soient exploités conformément à la législation de l'État en matière de circulation routière et de sécurité des autobus scolaires, ainsi qu'aux procédures énoncées dans le manuel type de formation des conducteurs d'autobus scolaires du Département de la sécurité publique du Minnesota.
       
   2. Seuls les élèves affectés à l'autobus scolaire par le district scolaire seront transportés. Le nombre d'élèves ou d'autres passagers autorisés transportés dans un autobus scolaire ne doit pas dépasser la capacité légale de celui-ci. Il est interdit de rester debout lorsque l'autobus est en mouvement.
       
   3. Conformément à la politique du district, le parent ou le tuteur peut désigner une crèche, un service de garde de relève, le domicile d'un proche ou celui d'une personne de son choix comme adresse de l'élève aux fins du transport scolaire. Cette adresse doit se situer dans la zone de desserte de l'école attribuée et répondre à toutes les autres conditions d'éligibilité.
       
   4. Les chauffeurs de bus scolaires doivent éviter ou réduire au maximum la marche au ralenti des moteurs des bus scolaires et l'exposition des enfants aux gaz d'échappement des moteurs diesel.
       
   5. Les chauffeurs d'autobus scolaires doivent veiller à garer et à faire monter les élèves à une distance suffisante des systèmes d'admission d'air des établissements scolaires afin d'éviter que les fumées de diesel ne soient aspirées dans ces systèmes.

VIII. PROCÉDURES D'URGENCE DU DISTRICT SCOLAIRE

1. Si possible, les chauffeurs de bus scolaires ou leurs supérieurs hiérarchiques doivent appeler le « 911 » ou le numéro d'urgence local en cas d'urgence grave.
    
2. Les conducteurs d'autobus scolaires doivent satisfaire aux exigences en matière de formation aux situations d'urgence énoncées dans l'unité III « Préparation aux accidents et aux situations d'urgence » du manuel type de formation des conducteurs d'autobus scolaires du Département de la sécurité publique du Minnesota. Cela comprend les procédures à suivre en cas d'accident.
    
3. Les conducteurs d'autobus scolaires et les accompagnateurs chargés d'élèves en éducation spécialisée nécessitant un service de transport adapté en raison de leur handicap doivent suivre une formation aux gestes de premiers secours de base ; ils doivent, dans un délai d'un mois à compter de la date d'entrée en fonction, se familiariser avec les méthodes appropriées pour répondre aux besoins et problèmes spécifiques des élèves en situation de handicap ; ils doivent aider ces élèves à monter et descendre de l'autobus lorsque cela est nécessaire pour assurer leur sécurité ; et ils doivent s'assurer que les dispositifs de sécurité sont utilisés et correctement fixés.
    
4. Les informations médicales d'urgence doivent être conservées à bord du bus scolaire pour les élèves nécessitant un service de transport adapté en raison de leur handicap. Ces informations doivent indiquer :
    
   1. Le nom et l'adresse de l'élève ;
       
   2. La nature des handicaps de l'élève ;
       
   3. Informations sur les soins médicaux d'urgence ; et
       
   4. Les noms et numéros de téléphone du médecin de l'élève, de ses parents, de ses tuteurs ou de ses responsables légaux, ainsi que d'une personne autre que ses parents ou ses responsables légaux pouvant être contactée en cas d'urgence.

IX. NORMES D'ENTRETIEN DES VÉHICULES DES FOURNISSEURS SOUS CONTRAT

1. Tous les véhicules doivent être maintenus en bon état de fonctionnement grâce à un programme systématique d'entretien préventif et d'inspection adopté ou approuvé par le district.
    
2. Tous les véhicules doivent faire l'objet d'un contrôle technique conformément aux dispositions légales.

X. DIRECTEUR DE LA SÉCURITÉ DES TRANSPORTS

XI. COMITÉ DE SÉCURITÉ DU TRANSPORT SCOLAIRE

Le conseil scolaire peut créer un comité chargé de la sécurité du transport scolaire. Le président de ce comité est le responsable de la comptabilité scolaire et des transports du district. Le conseil scolaire nomme les autres membres du comité chargé de la sécurité du transport scolaire. Ce comité peut compter parmi ses membres des parents, des conducteurs d'autobus scolaires, des représentants des entreprises de transport scolaire, des agents des forces de l'ordre locales, d'autres membres du personnel du district ainsi que des représentants d'autres collectivités locales.